| パーツ | 説明・インプレ |
| POWER DEVICE AIRFLOW(パワーデバイスエアフロー) |
羽車が付いており、吸入時に回転することで 吸入効果上げ最高速度に到達時間が早くなる・・・ 用はサイクロンの類似品みたいなものです。 不思議とアクセルレスポンスが良い様な・・・ 効果のほどは・・・なんとも・・・ 詳細はこちら |
| スイッチ式エンジンスターター |
ＰＩＶＯＴのスイッチ式エンジンスターターです レーシーに・・・カッコよく・・・ 単なる飾りです（笑） 詳細はこちら |
| リヤスピーカー |
ヴィヴィオはオプションであるようですが もうすでに絶版のようです。 どこのメーカーだか知りませんが９０Ｗのものが見つかりました。 |
| マフラーアース |
不思議と加速が良いような気がします。 慣れてしまったので、もう効果はわかりません |
| トルマリンチューニング |
取り合えず、マフラーに取り付け。 以前、ノーマルマフラーでトルクが 太くなった経験があるのでちょっと期待。 最初の曲げで１個、太鼓の入口で１個、出口に二個 計四箇所取り付けました。 なんか吹け上がりが違います♪ (多分、プラシーボでしょうか？気のせいかも？？) |
| 純正エアボックスの改造 |
さすがに完全ワンオフはお金と時間がかかります・・・（泣） なので純正のエアクリボックスを大幅に改造し、 ビストロの高メンテナンス性（って、グリルが外れるだけですが）を 利用して高効率エアクリボックスに使用と考えてます。 しばらくはこれを利用して様子見・・・ |
| スパークプラグ |
ＮＧＫ イリジウムＭＡＸ です。 ロングライフで財布にもやさしいです。 詳細はこちら |
| イグナイトVSD |
Ignite ＶＳＤは点火コイルへの入力電圧を１６Ｖまでブーストアップし、さらに電気負荷時 においても電圧を１６Ｖから下げることのない安定した電圧を点火コイルに供給します ○レブリミットまでの吹け上がりが違う ○TURBO高ブーストエンジンの失火を完全阻止 ○BIGパワーオーディオ搭載車のパワーダウンを防ぐ ○エアコンＯＮ時のパワーダウンを防ぐ ○各種モータースポーツに適応 ○最新のＤＬＩ点火コイルにも影響を与えない保護機能 ○万一、ＶＳＤにトラブルが発生した場合にはＬＥＤが 消え、 自動的に12Ｖ回路に切り替わる安心設計 ○バッテリーの劣化やエンジン始動時などの高負荷時に 低電圧になった場合、 一時的に１２Ｖ回路に切り替り 負荷が解消した時点で再び１６Ｖ回路に切り替わる 回路損傷保護機能 とのこと♪ 電装系のパーツは怖くてあまりやりたくなかったですが、以外にも あっさり取り付けられました。 インプレとしましては加速がスムーズになっている感じがします。 さほどアクセルを踏み込まなくてもサクサク加速してくれるように なった気がします。 満タン法ですがリッター２ｋｍ／Ｌ以上は良くなったようです。 (ただし、１００％街乗りでは無いのではっきりわかりませんが・・) 尚、高速での最高速度に達する時間が短くなったように感じられます。 (これも、体感できたのは最初のうちだけだったかな〜) 詳細はこちら |
| フロントテーブル |
助手席をドレスアップ！ カップフォルダーが付いて取り扱いがしやすいです。 KKシリーズ用があるとは思いませんでした（＾＾； 取り付けて、邪魔になるかと思いましたが案外邪魔になりませんでした 詳細はこちら |